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中國(guó)的車的歷史簡(jiǎn)介,近1000年的.
. 宋代盧道隆發(fā)明臨潼汽車內(nèi)飾用品大全的獨(dú)轅雙輪雙層記里鼓車，具備臨潼汽車內(nèi)飾用品大全了齒輪傳動(dòng)機(jī)械裝置，這在車輛和機(jī)械工程史上具有重要價(jià)值。1 馬車被認(rèn)為是汽車臨潼汽車內(nèi)飾用品大全的祖先，在歷史上扮演了重要角色。
我國(guó)歷史上真正有價(jià)值的車是西晉時(shí)期（公元265—316年）出現(xiàn)的“記里鼓車”。據(jù)唐代文學(xué)家房玄齡在《晉書》中記載，記里鼓車駕四馬，車上立兩個(gè)木人，分立前后、各執(zhí)一槌，中間有一鼓。車行一里，兩木人便同時(shí)擊鼓一次，以此來(lái)測(cè)量和計(jì)算行駛的里程。顯然，這是我國(guó)制造和使用專用車的重要開端。
人類歷史上的第一部車是中華民族的祖先發(fā)明的。據(jù)史料記載，在公元前2000多年的夏初大禹時(shí)代，有一個(gè)叫奚仲的人，他發(fā)明的車由兩個(gè)車輪架起車軸，車軸固定在帶轅的車架上，車架附有車箱，用來(lái)盛放貨物。這就是世界上的第一輛車。 最初的車輛，都是由人力來(lái)推動(dòng)的，稱為人力車。
年，中國(guó)汽車工業(yè)年產(chǎn)量136萬(wàn)輛，而當(dāng)時(shí)世界汽車強(qiáng)國(guó)年產(chǎn)量普遍在300萬(wàn)輛以上，美日等經(jīng)濟(jì)體更是在1000萬(wàn)輛以上，“弱小”與“簡(jiǎn)陋”成為那個(gè)年代中國(guó)汽車工業(yè)的代名詞。破冰：合資興起，初見曙光1978年到1982年間，中國(guó)與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家洽談合作，汽車工業(yè)迎來(lái)“破冰”。
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